El nuevo rompehielos universal de propulsión nuclear Ural, tras completar su viaje de seis días desde San Petersburgo, llegó a su puerto base de Múrmansk el 29 de noviembre.
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- © Sputnik / Pavel Lvov
La tripulación del rompehielos se está preparando para su primer viaje de trabajo a la región Ob-Yeniséi del mar de Kara, previsto para el 3 de diciembre.
En la foto: Iván Kurbátov, capitán del rompehielos nuclear Ural, y Leonid Irlitsa (a la derecha), director general en funciones de Atomflot, en el puente de mando del rompehielos nuclear Ural.
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Ural es un rompehielos nuclear de serie de la clase LC-60Y (Proyecto 22220). Más del 90% de su equipamiento es de producción nacional.
En la foto: la carga de provisiones y equipos en el rompehielos Ural.
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El buque puede navegar tanto en aguas profundas como en aguas poco profundas en los lechos de los ríos, rompiendo el hielo de hasta tres metros de espesor.
En la foto: botes salvavidas a bordo del rompehielos nuclear Ural.
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El sistema de propulsión eléctrica del rompehielos, el primer desarrollo ruso de este tipo, le permite funcionar en cualquier modo.
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El nuevo rompehielos universal de propulsión nuclear Ural demuestra la autosuficiencia tecnológica e industrial de Rusia.
En la foto: los miembros de la tripulación en la sala de control del rompehielos nuclear Ural.
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La ceremonia de izado de la bandera del rompehielos Ural tuvo lugar el 22 de noviembre en San Petersburgo con la participación del presidente ruso, Vladímir Putin.
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Anteriormente, se pusieron en servicio los rompehielos del Proyecto 22220 Arktika y Sibir. El Chukotka está en construcción.
En la foto: los miembros de la tripulación en la sala de control del rompehielos nuclear Ural.
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Los rompehielos del proyecto 22220 van a sustituir a los antiguos rompehielos construidos en la época soviética.
En la foto: un miembro de la tripulación en la cubierta del rompehielos nuclear Ural.
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El primer viaje de trabajo del nuevo rompehielos nuclear será importante para el desarrollo del transporte marítimo a lo largo de la Ruta Marítima del Norte, lo que, a su vez, tendrá un impacto positivo en el desarrollo de las regiones Ártica y del Lejano Oriente del país.
En la foto: en el puente de mando del rompehielos nuclear Ural.
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La Ruta Marítima del Norte es uno de los corredores de transporte mundial más prometedores.
En la foto: Iván Kurbátov, capitán del rompehielos nuclear Ural.
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Para 2030, la flota rusa de rompehielos deberá garantizar la navegación durante todo el año a lo largo de la Ruta Marítima del Norte, lo que requiere al menos siete rompehielos.
