Desde 1960 se habla del “complejo militar industrial” y a ello hay que añadir ahora el “complejo militar financiero”. El Pentágono está formando un nuevo equipo de 30 banqueros para invertir 200.000 millones de dólares en tres años en proyectos de rearme, con el objetivo de enfrentarse a China.

El Departamento de Defensa está persiguiendo específicamente al personal de Goldman Sachs, Morgan Stanley, JPMorgan y Bank of America como principales reclutas para el equipo de banqueros en un programa que durará tres años. Para recaudar dinero el plan es vender acciones a cambio de diferiir el pago de impuestos.

A Trump le gusta el modelo de los fondos soberanos similares a los del Golfo Pérsico y los países asiáticos, utilizando capital privado para ejercer su hegemonía política en el mundo. A través de sus negociaciones comerciales y aumentos del presupuesto militar, el gobierno tiene ahora cientos de miles de millones de dólares para invertir en industrias críticas. El cuello de botella es encontrar ofertas.

El Pentágono quiere crear una unidad de “patrocinadores para coberturas”, que ejercería como un banquero propio que prestaría servicios a empresas de capital privado que presenten acuerdos críticos para la seguridad nacional, brinden asesoramiento y concierten préstamos.

El equipo dependerá de David Lorch, del fondo buitre Cerberus, y de George K. Kollitides II, antiguo director de Remington y ahora accionista del fondo buitre Alvarez & Marsal Capital.

Se unen al subsecretario de Defensa Stephen Feinberg, el multimillonario cofundador de Cerberus, quien ha estado remodelando la forma en que opera el Pentágono. Feinberg es quien ha dirigido la operación.

Muchas de las inversiones del gobierno de Trump en empresas privadas han sido supervisadas por el Pentágono, incluidos los recientes mil millones de dólares en una filial de L3Harris, una empresa de tecnología, contratista de defensa.

“La misión: ayudar a disuadir a nuestro mayor adversario [China] de obtener la superioridad militar”, dice el plan.

Para que los banqueros no acudan al tajo sin algún provecho personal, el informe les promete “acceso inigualable a funcionarios gubernamentales de alto nivel y un flujo de información privilegiada”.

El miércoles el metanero Port Harcourt-II zarpó cargado de las costas de Nigeria y tenía previsto entregar su cargamento en la terminal de Fos-Cavaou, en la costa mediterránea de Francia.

Sin embargo, el buque cambió de rumbo y se dirigió al puerto de Dahej, en India y no es el único que hace lo mismo. Otro, el BW Brussels, también alteró su trayectoria. Su destino previsto era un puerto de Bretaña, en la costa atlántica francesa, pero luego marchó hacia el Océano Índico.

Está ocurriendo como en la pandemia, cuando los países se peleaban a tiro limpio en los aeropuertos de China por quedarse con los cargamentos de mascarillas. Entonces tuvieron que poner escoltas militares a los aviones.

Ahora se pelean por los cargamentos de petróleo y gas. Las exportaciones son cada vez más complejas de asegurar. Las navieras cargan los barcos y subastan la carga al mejor postor en pleno viaje.

El único problema no es el precio. Ha estallado una guerra por apoderarse de los suministros entre los países sedientos de combustible. Según datos recientes de la firma especializada Kpler, al menos ocho buques metaneros que transportan gas nigeriano o estadounidense han sido redirigidos a Asia en los últimos días.

Los países asiáticos están comprando energía a precios exorbitantes, con los buques en alta mar. Si aún no han entregado la carga, un país siempre se puede apoderar del contenido del buque. Basta con subir la puja lo suficiente.

En medio de este caos, Bruselas intenta tranquilizar a la población, afirmando que, a pesar de la tensión en el Estrecho, los suministros no están amenazados.