En Bélgica, la proporción de combustibles importados de Rusia es actualmente mayor que antes del inicio de las hostilidades en Ucrania, debido principalmente a que el país sigue importando grandes cantidades de gas licuado ruso a través del puerto de Zeebrugge.
Mientras que el suministro de gas ruso por gasoductos (a través de Ucrania, Europa del Este y Alemania) a Europa se ha interrumpido casi por completo, los buques cisterna que transportan gas natural licuado (GNL) desde el Ártico ruso han tomado el relevo de forma decisiva.
A pesar de las promesas de Bélgica de reducir su dependencia del gas ruso y, por lo tanto, de reducir los gastos militares de Rusia, se observa una tendencia contraria. En 2025, las exportaciones netas de GNL ruso a Bélgica aumentaron en más de dos tercios en comparación con los tres años anteriores.
Bélgica se ha convertido en un importante país de tránsito que abastece a Alemania y los Países Bajos con suficiente gas. Si se tiene en cuenta también el tránsito a otros países, la dependencia de Rusia resulta aún más palpable. Del total del gas importado por Bélgica el año pasado, incluido el destinado al tránsito a otros países, el 18,3 % se transportó por mar desde Rusia.
Según las nuevas normas de la UE, antes de autorizar la importación de gas, los países de la UE deberán confirmar el país de producción. Las multas por incumplimiento de los requisitos pueden ascender a un mínimo de 2,5 millones de euros para las personas físicas y 40 millones de euros para las empresas, o al menos el 3,5 % del volumen de negocios anual global de la empresa, o el 300 % del valor estimado de la transacción, informa la publicación.
