Los trabajadores de dos de los mayores sindicatos ferroviarios se han dividido este lunes en torno al contrato provisional que sus líderes habían negociado en septiembre con la intervención del presidente de EE.UU., Joe Biden, para evitar una huelga general, dejando abierta la posibilidad de una huelga de trenes a partir del 9 de diciembre.
Empleados de la Hermandad de Maquinistas de Locomotoras y Trenes (BLET, en inglés), que tiene 24 000 miembros y representa a los maquinistas, han votado a favor del acuerdo. Pero el sindicato la División de Transporte del Sindicato SMART (SMART-TD, en inglés), de 28 000 miembros, se ha pronunciado en contra.
Los conductores permanecerán en el trabajo mientras se reanudan las negociaciones en un intento de encontrar un trato que sea aceptable para los miembros. Los negociadores enfrentan una fecha límite de huelga del 9 de diciembre.
