Anteriormente se reportó que el piloto de la aeronave se vio obligado a usar mapas en papel para aterrizar en el aeropuerto de la ciudad búlgara de Plovdiv debido a un fallo de servicios de navegación GPS en la zona.
El sitio web de seguimiento de vuelos Flightradar24 refutó las acusaciones hechas por varios medios y funcionarios de la UE de que el avión de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, fue objeto de interferencias en la señal GPS.
La aeronave que transportó a Von der Leyen el pasado domingo a Bulgaria mostró «una buena calidad de señal GPS desde el despegue hasta el aterrizaje», comunicó el servicio de monitoreo en su cuenta de X.
Asimismo, indicó que «el vuelo tenía una duración prevista de 1 hora y 48 minutos y duró 1 hora y 57 minutos«, añadiendo que algunos medios afirmaron que el avión estuvo en espera durante una hora.
Reportes sobre la «injerencia» rusa
Previamente, Financial Times reportó que el piloto del avión de Von der Leyen se vio obligado a usar mapas en papel para aterrizar en el aeropuerto de la ciudad búlgara de Plovdiv debido a un fallo de los servicios de navegación GPS en la zona. De acuerdo con una de las fuentes del medio, «toda la zona del aeropuerto» se quedó sin señal GPS.
La portavoz de la Comisión Europea, Arianna Podesta, también sostuvo que el avión sufrió un bloqueo de señales GPS, agregando que las autoridades búlgaras sospechan que el incidente se produjo «debido a la flagrante injerencia de Rusia».
Por su parte, desde Moscú subrayaron que Rusia no tiene nada que ver con el fallo de navegación que habría sufrido la aeronave. «Su información es incorrecta», dijo el portavoz presidencial ruso, Dmitri Peskov, al comentar el artículo de Financial Times.
