Según las estimaciones de los periodistas, para finales de 2030 China podría tener en servicio alrededor de mil cazas de quinta generación J-20. Estas fuerzas son capaces de desafiar el dominio de Estados Unidos y sus aliados en el espacio aéreo cercano a la primera cadena de islas.
En un informe publicado anteriormente por el Real Instituto de Servicios Unidos (RUSI) de Londres, se señala el «fuerte aumento» de la capacidad de China para hacer frente a la aviación occidental en los últimos cinco años gracias al aumento de su flota de aviones «modernos y altamente eficaces».
Según el RUSI, el ritmo anual de producción de los J-20A modernizados y los J-20S biplaza alcanza los 120 aviones. También ha crecido considerablemente la flota de cazas J-16 de la generación 4.5+, pasando de 90-100 unidades en 2020 a aproximadamente 450 a finales de 2025.
«En la práctica, estas cifras muestran que la proporción de cazas de quinta generación y cazas mejorados de cuarta generación en servicio en la Fuerza Aérea del EPL ha aumentado considerablemente desde 2020 y seguirá creciendo», concluyen los autores del artículo.
Cabe destacar que el desarrollo del caza furtivo chino de quinta generación J-20 se completó en un tiempo récord. Su primer vuelo tuvo lugar en enero de 2011 y, en marzo de 2017, el avión ya entró en servicio en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación. Desde entonces, el programa de producción se ha desarrollado a gran escala y rápidamente. Según algunas estimaciones, a mediados de 2023 había alrededor de 195 aviones de este tipo en las fuerzas armadas, y a finales de 2025 China ya había presentado públicamente el ejemplar número 300 de la serie.
