Europa tiene reservas de combustible para aviones para “quizás seis semanas”, declaró el director de la Agencia Internacional de la Energía, Fatih Birol, quien advierte sobre posibles cancelaciones masivas de vuelos debido al impacto de la guerra con Irán en el suministro energético mundial (*).
No obstante, para algunos países las reservas son aún más pequeñas. En Francia tienen keroseno para 15 días y en Reino Unido para 25. La Agencia Internacional de Energía advierte que si las reservas caen por debajo de 23 días, se podrían producir cancelaciones de vuelos por escasez logística en algunos aeropuertos.
Varias aerolíneas ya han activado planes de contingencia. En mayo KLM recortará 160 vuelos desde Ámsterdam, Lufthansa ha aprobado medidas ante la duplicación del carburante e EasyJet admite un impacto de 25 millones de libras solo en el último mes por los mayores costes del combustible.
El continente es, con diferencia, el mayor comprador de keroseno, que se transporta a través del estrecho de Ormuz, por lo que resulta vulnerable a crisis externas. Reino Unido, principal consumidor europeo de combustible para aviones, cuenta con tan solo cuatro refinerías, frente a las 18 que tenía en la década de los setenta.
Si bien las aerolíneas han subido los precios para reflejar el aumento del 80 por cien en los costos del combustible, Birol advirtió que la guerra podría haber alterado permanentemente los mercados energéticos. “No volveremos a la situación anterior” tras la reapertura del Estrecho.
Desde Pakistán a Nueva Zelanda, las aerolíneas asiáticas tienen graves problemas de suministro. El mes pasado Vietnam Airlines ya anunció la suspensión de sus vuelos en algunas rutas nacionales, debido a la escasez de keroseno.
(*) https://apnews.com/article/iran-war-europe-jet-fuel-flight-cancellations-birol-6e67fafd493861b3858de5548aa77703
