Portaviones de EEUU son obsoletos y no responderían a ataques

Los portaviones de EE.UU. son tan obsoletos que caerían en los primeros días de combate ante naves similares del enemigo, según un experto en armas.

Así se desprende de las declaraciones de Jerry Hendrix, director del Programa de Estrategias y Evaluaciones de Defensa del Centro para una Nueva Seguridad Americana, durante una entrevista con el portal estadounidense The National Interest, cuyo contenido se ha publicado este domingo.

La Marina estadounidense, según Hendrix, está convencida de que sus portaviones no jugarán ningún papel primordial incluso en los primeros días de un enfrentamiento bélico, entonces, el estratega militar ve injustificable el gasto de 13.000 millones de dólares en la fabricación de portaviones clase Ford, que están destinados a reemplazar a algunas de las actuales naves de clase Nimitz de la Armada estadounidense.

“Si estos portaviones no son capaces de cumplir con su misión letal de ataque contra el enemigo ¿por qué estamos pagando 13.000 millones de dólares por ellos?”, se pregunta el capitán retirado de la Armada norteamericana.

Por tanto, dice que lo más lógico sería olvidarse de la construcción de los portaaviones clase Ford y recomienda volver a centrarse en mejorar la capacidades de los de clase Nimitz por ser mucho menos costosos.

En este punto, explicó que el USS George H.W. Bush, el último y más caro portaaviones construido de la clase Nimitz, ha costado la mitad que el futuro USS Gerald R. Ford.

En otra parte de su entrevista, Hendrix señala que los aviones de combate Lockheed Martin F-35 Lightning II tampoco serían muy útiles en caso de que se produjera una contienda marina, pues su radio de alcance es reducido y no cuenta con suficiente autonomía de vuelo, por lo que se verían obligados a volver rápidamente a sus bases.

“La Armada debe desarrollar un nuevo avión de combate de largo alcance y no tripulado que pueda contrarrestar las amenazas emergentes, de lo contrario, ¿qué sentido tiene gastar el presupuesto en algo nada efectivo?”, cuestiona el experto en Defensa.

Algunos analistas aseguran que la Armada estadounidense por temor a que el F-35 no de la talla en una contienda marina, no solo está pensando en desarrollar un avión de ataque no tripulado, sino también baraja la posibilidad de poner al servicio de la Marina las aeronaves F/A-18, más conocidas como Super Hornet.

EEUU sufriría ‘pérdidas catastróficas’ en una posible gran guerra

Estados Unidos podría enfrentar ‘pérdidas catastróficas’ en caso de un conflicto con un enemigo tecnológicamente avanzado como Rusia o China.

Así lo indicó la agencia rusa de noticias RIA Novosti en un informe publicado el sábado citando a funcionarios estadounidenses quienes admitieron que el Departamento de Defensa de EE.UU. (el Pentágono) no tiene la capacidad de defenderse en caso de una gran guerra.

“En condiciones de guerra con un enemigo que posee armas de largo alcance y de alta precisión, los grandes almacenes, convoyes de transporte, equipos y mano de obra (de EE.UU.) se convertirían en un objetivo fácil y atractivo para la destrucción”, afirma Ilya Plekhanov, periodista militar de RIA Novosti.

En este contexto, señala que, a principios del mes en curso, el jefe del Comando de Transporte estadounidense, el general Darren McDew, anunció ante el Comité de Servicios Armados del Senado, que Estados Unidos no tiene suficientes barcos, aviones de reabastecimiento aéreo para transportar grandes cantidades de equipo, suministros y personal militar en caso de un conflicto a gran escala.

El informe también señala que, respecto al reabastecimiento naval, John McCain, presidente del Comité de Servicios Armados de la Cámara Alta de EE.UU, se quejó en la misma audiencia de Plekhanov, que Estados Unidos no cuente con los diez barcos necesarios para transportar hacia el frente a dos brigadas de combate, una capacidad que requiere la actual doctrina militar estadounidense.

Ante tales incapacidades, añade el texto, McDew enfatizó que esta situación hace que el Comando de Transporte de EE.UU. (USTRANSCOM, en inglés) sea “claramente vulnerable” a la nora de sortear un conflicto.

Según el informe, los expertos del Pentágono están buscando medidas para resolver este problema y encontrar soluciones para mejorar la logística, entre ellas, proponen la automatización «inteligente» del consumo de electricidad por parte de las fuerzas militares estadounidenses en el frente.

Sin embargo, prosigue, el problema radica en que los propios estadounidenses dicen que en caso de un conflicto con Rusia, los medios de guerra electrónicos de los rusos son capaces de golpear los canales de comunicación lo cual deja todos los planes «sin sentido».

Crecen asesinatos de periodistas durante gestión de Peña Nieto

El sexenio del presidente mexicano, Enrique Peña Nieto, ha sido particularmente violento contra los periodistas. Los periodistas mexicanos viven una de las peores épocas en las últimas décadas.

Las agresiones contra comunicadores tuvieron un alarmante incremento según detalla la organización internacional Artículo 19. En este 2017, siete comunicadores ha sido asesinados. El último de ellos, el de sinaloense Javier Valdéz, fue la gota que derramó el vaso de la indignación.

El medio periodístico nacional se ha movilizado como nunca. La indignación del medio periodístico mexicano no es para menos. El sexenio del presidente mexicano ha sido particularmente violento en cuanto agresiones contra periodistas.

Un desplegado titulado “Basta Ya” medios de todo el país, condenan la ejecución de periodistas. Las cámaras también quieren apoyar a los medios. Los 35 comunicadores han sido ejecutados en el sexenio de Peña Nieto, colocan a México como uno de los países más peligrosos para ejercer el periodismo.

En México existe la Fiscalía Especial para la Atención de Delitos Cometidos en contra de la Libertad de Expresión (FEADLE), pero sus resultados son casi nulos.

Arturo Calvillo, Ciudad de México.

Miles de manifestantes protestan en Río contra presidente Temer

Decenas de miles de personas se manifestaron en Río de Janeiro para protestar contra el presidente Michel Temer, 28 de mayo de 2017.

Movimientos sociales y los principales sindicatos brasileños convocaron a los indignados por las políticas del presidente a concentrarse en el paseo de la playa de Copacabana.

Acompañados de decenas de artistas e intelectuales, los manifestantes repudiaron al mandatario Temer por estar envuelto en escándalos de corrupción y pidieron que deje el poder para celebrar elecciones directas.

De acuerdo con la Constitución de Brasil, si Temer es destituido o dimite, el Congreso será el encargado de designar a su sucesor en los siguientes 30 días.

Sin embargo, la mayoría de los brasileños está en contra de este procedimiento debido al total desprestigio del Congreso, decenas de cuyos miembros son investigados por corrupción.

Rumores de golpe de Estado, tanto en Gran Bretaña como en Francia

Como ya hemos expuesto en otra entrada, el atentado de Manchester ha servido de velo para encubrir la profunda descomposición del capitalismo en Gran Bretaña, que rueda cuesta abajo cada vez a una velocidad mayor. Pero no se trata sólo de una crisis económica sino de una bancarrota política absoluta, común en toda Europa.

Para tratar de salir de ella, lo mismo que España ha fabricado el espantajo de Podemos, en Gran Bretaña tienen a Corbyn, el nuevo dirigente del Partido Laborista, que accedió al cargo con un programa demagógico de reformas que pronto ha tenido que rebajar hasta la nada ante la campaña que la reacción le ha lanzado. Exactamente igual que Syriza en Grecia o Podemos aquí; pura retórica.

En vísperas de unas elecciones, conviene hablar un poco de estas cosas para que veamos quién es realmente el que mueve los hilos, tanto allá como acá.

El programa de Corbyn criticaba a la OTAN, se oponía a los programas de nuclearización a ultranza y, naturalmente, a los recortes en las prestaciones sociales. Como consecuencia de ello, las amenazas públicas —no contaremos las privadas— que ha recibido no han regateado calificativos. Un general británico no identificado advirtió con provocar un “motín” si llegaba a ser Primer Ministro o, en castellano, un golpe de Estado.

El atentado de Manchestar ha llevado la situación a otro plano; ya nadie habla del programa de reformas, sino de seguridad, de rearme, de ampliar los poderes de la policía y los servicios secretos, de armamento nuclear (Programa Trident), de represión… un programa por y para la guerra, en definitiva.

Ante las amenzas del ejército y la paranoia posterior al atentado, la respuesta de Corbyn y sus laboristas ha sido la misma que la sociademocracia de toda la vida: plegar velas.

En Francia la situación no es mejor. Aunque nadie se ha hecho eco, un artículo del jueves en Le Nouvel Observateur marca la pauta. El gobierno saliente del Partido Socialista tenía preparado un golpe de Estado por si acaso el 7 de mayo la candidata del Frente Nacional, Marine Le Pen, ganaba las elecciones presidenciales.

El plan tenía prevista una movilización de los antidisturbios para aplastar las manifestaciones antifascistas que tendrían lugar. A cambio, el Partido Socialista impondría el Primer Ministro a Le Pen. Un dirigente socialista reconoce que el país hubiera quedado paralizado y que a su Partido no le preocupaba uno u otro Presidente de la República, ni siquiera Le Pen, sino asegurar la continuidad del Estado.

Naturalmente, a costa de lo que fuera, es decir, de la liquidación de los pocos restos de libertades y derechos, ya menguados por el estado de urgencia permanente que se ha instalado desde 2015.

El silencio absoluto sobre esta información es más que preocupante porque nadie se ha preocupado de desmentirlo. La población se tendrá que acostumbrar a este tipo de declaraciones, como se ha acostmbrado al estado de urgencia y a los atentados cada cierto tiempo.

La militarización de las masas y la imposición del servicio obligatorio en filas es la siguiente píldora a digerir por la población, que acabará por acostumbrarse a cualquier cosa, a tragar con todo. Para eso tienen a figurines como Tsipras, Corbyn, Hollande, Pablo Iglesias o Pedro Sánchez.

MADRES CORAJE, luchando por el derecho a techo

Desde el mes de abril en Vallecas 31 personas han sido desahuciadas. Este es en testimonio de 5 madres de PAH Vallekas afectadas por los continuos desahucios que se están llevando en la ciudad de Madrid. Bankia, Sareb, servicios sociales, jueces, policía, ayuntamiento… Todos son cómplices.

Aeronaves y buques chinos zarparán hacia EEUU

China responde a las operaciones que realiza Washington en el disputado mar de la China Meridional y enviará aviones y buques a territorios de Estados Unidos.

Así lo anunció el sábado el diario chino Global Times en un informe, donde precisa que Pekín pronto desplegará buques y aeronaves a los territorios estadounidenses en respuesta a las operaciones denominadas “Libertad de navegación” que realiza el Departamento de Defensa de EE.UU. (el Pentágono) en los territorios que China asegura son suyos.

Como Estados Unidos insiste en llevar a cabo las referidas operaciones, entonces, China tiene el derecho a tomar medidas recíprocas al respecto, indica el reporte.

El diario chino se refiere a dos recientes actividades de EE.UU. en el mar de la China Meridional. El pasado miércoles, China interceptó un avión de patrullaje estadounidense que había iniciado actividades de reconocimiento en el espacio aéreo del sureste de Hong Kong. Ese mismo día, el buque de guerra estadounidense Dewey navegó cerca del arrecife de coral Mischief de las islas Spratly, ubicadas en aguas territoriales de dicho mar reclamadas por Pekín y otros cinco países.

En este contexto, Global Times sostiene que estos dos actos provocativos ponen de manifiesto que la Armada estadounidense no actúa conforme a lo establecido en el marco del derecho internacional.

China reclama la mayor parte del mar de la China Meridional, incluidas las zonas cercanas a las costas de muchos países del sudeste de Asia y, en particular, reivindica su soberanía sobre las islas artificiales que ha construido en ese mar.

No se trata de la primera vez que Washington desplaza sus naves en estas aguas. En febrero, el portaviones estadounidense de clase USS Nimitz, Carl Vinson, acompañado por el destructor Wayne E. Meyer, entre otros buques, navegó por el disputado mar como parte de nuevas operaciones de patrullaje en esta región.

Por su parte, el Gobierno chino ha rechazado en múltiples ocasiones esos constantes patrullajes estadounidenses y los considera en contra de su soberanía.

El sistema logístico del Pentágono no está listo para una guerra con Rusia y China

El Secretario de Defensa de EEUU no cuenta con suficientes buques, aviones de transporte y de abastecimiento como para desplegar de manera rápida tropas y armamentos en caso de un conflicto a gran escala, declaró el comandante del Comando de Transporte de EEUU (Ustranscom), Darren W. McDew, citado por los medios del país norteamericano.

De acuerdo con el oficial, actualmente, lo máximo que son capaces de hacer las Fuerzas Armadas de EEUU es desplazar a los efectivos de una brigada en los aviones S-5 y S-17; sin embargo, solo una brigada no es suficiente para llevar a cabo acciones militares a gran escala.

En lo que respecta a la Armada de EEUU, el jefe de la comisión del Senado para las Fuerzas Armadas de EEUU, John McCain, indicó que al país norteamericano le faltan 10 buques para desplegar a los efectivos de dos unidades armadas —lo que figura en los planes militares de EEUU—. El promedio de edad de los buques de guerra estadounidenses constituye 39 años, además, en los últimos cinco meses, menos del 60% de las naves de EEUU pudieron participar en los ejercicios, puesto que el resto de las naves militares estadounidenses se encontraba destruido. Washington solo tiene 27 buques de transporte, de los cuales 9 saldrán del servicio en los próximos 6 años.

Además de esto, el Comando de Transporte no tiene un plan B en caso de que los aviones o buques de transporte sean destruidos por el enemigo. En 2017, EEUU llevó a cabo por primera vez un ejercicio que imitó el conflicto de Washington con un país que disponga de un alto nivel tecnológico (Rusia, China), tras lo cual los expertos militares estadounidenses llegaron a la conclusión de que los medios de transporte de EEUU pueden ser destruidos y quedar fuera del servicio, lo que «se convertiría en una catástrofe» para el país norteamericano.

La única solución para las Fuerzas Armadas de EEUU sería alquilar buques y aviones de transporte a otros países, así como colaborar con empresas civiles, explica el experto militar ruso y columnista de Sputnik, Iliá Plejánov. No obstante, además de la escasez de medios logísticos, el Ustranscom podría afrontar un ciberataque, puesto que alrededor del 90% de los datos del organismo se almacenan en servidores de red comerciales.

En caso de un conflicto con Rusia y China, los almacenes o convoyes de transporte se convertirán en un blanco de ataque muy atractivo, subraya Plejánov. En particular, los depósitos de combustible para los tanques estadounidenses M1 Abrams serán atacados «activamente» en caso de guerra. Debido a esto, el Pentágono prevé sustituir los tanques M1 Abrams, M2 Bradley y M109 Paladin con vehículos que consumen menos combustible, como los tanques híbrido eléctricos o de hidrógeno; sin embargo, estos proyectos solo recibirán financiación después de 2030.

Pero, ¿existen otras soluciones a este problema?

Según opinan los expertos, idealmente, las tareas logísticas deben realizarse por pequeños mecanismos robotizados que funcionen en masa y sin hacer grupos, lo que los hace difíciles de destruir.

Una de las soluciones más rápidas es una automatización inteligente del consumo de electricidad por los militares. Asimismo, los sensores y programas especiales deben enviar los datos del consumo a los centros de logística. No obstante, según reconocen los expertos estadounidenses, en caso de una guerra con Rusia, «los medios de lucha radioelectrónica rusos van a destruir los canales de comunicación de EEUU», lo que frustraría la automatización del consumo de combustible.

El segundo enfoque del Pentágono es una reducción del número de conductores de vehículos y aeronaves de transporte. Así, se prevé la creación de convoyes parcialmente no tripulados, y —en un futuro indeterminado— completamente automatizados.

Además de esto, los ingenieros militares estadounidenses están trabajando para diseñar vehículos aéreos de transporte no tripulados, que no usen inteligencia artificial en su trabajo. Estos drones serán capaces de transportar cargos y medicamentos a distancias de hasta 100 kilómetros. Sin embargo, los medios de lucha radioelectrónica rusos también destruirán a estos vehículos en caso de un conflicto armado.

La solución más insólita sería imprimir todo lo necesario en pleno campo de batalla. No obstante, esto también requerirá entregas adicionales y regulares de materiales.

En cualquier caso, Washington tendrá que revisar sus estrategias —entre ellas, la logística— para vencer en un conflicto con un país que tenga un nivel de tecnología igual o más alto que EEUU, concluye Plejánov.

Fuerzas populares iraquíes recuperan aldeas y se acercan a Siria

Las fuerzas Al-Hashad al-Shabi (Movilización Popular), tras recuperar varias aldeas en el oeste de Mosul, se dirigen hacia la frontera con Siria.

Una de las aldeas que ahora está bajo el control de las fuerzas populares iraquíes es Kojo, a unos 20 kilómetros al sur de Sinyar (noroeste de Irak), donde los combatientes del grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe) secuestraron a cientos de mujeres izadíes.

Kojo y los otros poblados de la región montañosa de Sinyar serán devueltos a la comunidad izadí, ha dicho este domingo Abu Mahdi al-Muhandis, un líder de Al-Hashad al-Shabi, a la televisión estatal iraquí.

El Gobierno de Bagdad tiene como objetivo controlar la zona fronteriza cerca de Siria con la ayuda de las fuerzas populares para evitar la huida de los elementos terroristas del territorio iraquí.

De acuerdo con los analistas, la conexión del territorio sirio con el iraquí favorece al Gobierno de Bashar al-Asad en su lucha contra los terroristas takfiríes y los llamados “rebeldes”, apoyados por el Occidente.

Desde octubre pasado, las fuerzas iraquíes han tratado de desalojar a los elementos terroristas de la ciudad de Mosul, capital de Nínive, y consdierada feudo principal «de facto» de Daesh.

Desde el inicio de la campaña, los terroristas han perdido el control de gran parte de la ciudad y, actualmente, tienen en su poder un enclave cerca a la orilla occidental del río Tigris.

El sábado, las fuerzas iraquíes lanzaron una operación para recuperar ese enclave, que incluye el centro densamente poblado de la Ciudad Vieja de Mosul y tres distritos adyacentes.

De momento, las Fuerzas Aéreas de Irak han lanzado folletos en los que piden a los residentes de esa zona que abandonen sus casas antes del inicio de las operaciones de liberación.

Trabajar en días festivos no es una elección

De nuevo volvemos a los planteamientos perversos y a la falsa libertad de elección. Una vez más pretenden en el proyecto de la Oficina Española de Patentes y Marcas saltarse la ley a su antojo, como siempre, por exigencias del cliente. Esta vez son los festivos locales de Sevilla los que suponen un impedimento para el servilismo de la empresa ante los clientes, por lo que se hace necesario trabajar esos días festivos que en Madrid no lo son. La solución pasa por descansar otro día que a la empresa le venga mejor, compensando estos días 1 a 1, ni siquiera contabilizando estas horas como extraordinarias y compensándolas a 1.75, lo que tampoco sería correcto, ya que venir a trabajar un día festivo de forma planificada no son horas extraordinarias.

Los miembros de la sección sindical de CSC informamos a miembros de Actúa y de CCOO de esta situación, e instamos a la presidenta del comité y miembro de la sección sindical de CCOO para que actuara en nombre del comité pidiendo explicaciones a la dirección de la empresa. Ante esta petición, de nuevo vemos cómo actúa CCOO eludiendo su responsabilidad de representación de los trabajadores, y acudiendo una vez más a preguntar a estos en vez de defender los derechos que ya tienen, dejando en manos de los trabajadores toda responsabilidad, que ante las coacciones a las que se ven sometidos no tienen otra opción que aceptar, nuevamente, el mal menor. Cuando se le dice a un trabajador que puede elegir ‘libremente’, pero que esos turnos hay que cubrirlos, se le está coartando su libertad. ¿Y por qué tienen que elegir los trabajadores entre descansar los festivos que legalmente le corresponden y cualquier otra opción? ¿Acaso podemos los trabajadores elegir qué jornada queremos hacer, y venir todo el año de 8:00 a 14:00, por ejemplo?

Los representantes de los trabajadores no estamos para preguntar a estos si están de acuerdo o no con que pisoteen sus derechos. Nuestra labor es defender los derechos colectivos, no permitir que cada trabajador sea coaccionado individualmente para aceptar un mal menor y excusarse en que lo han elegido libremente para lavarse las manos. Desde CSC vamos a tomar las medidas legales oportunas y denunciar este incumplimiento de la legalidad que supone trabajar en días festivos, y llevaremos esta cuestión al comité de empresa para exigir que éste actúe como le corresponde.

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